De beste elektrische scooter brengt je stil en zonder tankbeurt door de stad, met genoeg actieradius voor een week woon-werkverkeer. We vergeleken 7 elektrische scooters op accutype, vermogen, actieradius en snelheidsklasse, van een instapper van 999 euro tot een scooter van 3000 watt met plek voor twee accu’s.
Wat is de beste elektrische scooter van 2026?
De beste elektrische scooter van 2026 is de Volta S2 – lithium-ion accu: de enige in deze vergelijking met een uitneembare lithium-ion accu in plaats van lood of gel, goed voor ongeveer 50 kilometer en te verdubbelen met een tweede accu in de kofferruimte. Zoek je een scooter die 45 km per uur mag en toch onder de 1500 euro blijft, dan is de Ecowielen Avalanche 1500W – 45 km/u de scherpste keuze. Voor een klein budget rijdt de Ecowielen PARIS 600 W – 25 km/u al vanaf 999 euro, met een gelaccu en een actieradius van 40 tot 50 kilometer.
Onze top 7 elektrische scooters
Volta S2 – lithium-ion accu
Enige scooter hier met uitneembare lithium-ion accu en ruimte voor een reserve.
Van alle scooters hier is dit de enige met een lithium-ion accu in plaats van lood of gel, en dat merk je aan het gemak: de accu zit in een kubus met handgreep en gaat zo mee naar binnen. De standaardaccu is goed voor ongeveer 50 kilometer, en in de kofferruimte past een tweede die het bereik verdubbelt naar 100 kilometer.
Bekijk prijs op Bol.comVoordelen
- Uitneembare lithium-ion accu met draaghandgreep, binnen op te laden
- Ruimte voor een reserveaccu in de kofferruimte, tot ongeveer 100 kilometer
- Hydraulische schijfrem voor, trommelrem achter
- RDW-gekeurd en toegelaten op de openbare weg
Nadelen
- Met 1720 euro fors duurder dan de instapmodellen in deze lijst
- Begrensd op 25 km per uur, ondanks 2000 watt piekvermogen
- Opladen duurt 6 tot 8 uur vanaf helemaal leeg
Accu die je meeneemt
De lithium-ion accu zit in een doos met handvat en klikt los van de scooter. Je laadt hem dus binnen op in plaats van naast een stopcontact op straat, en je kunt de ene accu laden terwijl de andere in de scooter zit.
Twee personen en 228 kilo
Het zadel is op twee personen ontworpen en de maximale belasting is 228 kilo bij een eigen gewicht van 56 kilo. De aluminium passagierstreden klappen uit en zijn met een knop te vergrendelen als je alleen rijdt.
Retro-uitstraling met LCD
Het ontwerp mengt retro met modern: spiegels, vernikkelde afwerkingen en een LCD-scherm op het stuur. De banden zijn tubeless 3.00-10 met een lichtmetalen voorvelg, en de veilige klimhoek staat op 20 procent.
Ecowielen Avalanche 1500W – 45 km/u
Goedkoopste weg naar 45 km per uur, met 53 kilometer actieradius.
Wil je in de bromfietsklasse rijden zonder er meer dan 1500 euro aan uit te geven, dan is de Avalanche de logische keuze. De borstelloze motor van 1500 watt zit in het achterwiel en haalt 45 km per uur, en de 60V/20Ah-accu is goed voor een actieradius tot 53 kilometer. Vering en tubeless banden van 3.0-10 vangen slecht wegdek op.
Bekijk prijs op Bol.comVoordelen
- Haalt 45 km per uur, de goedkoopste in deze lijst die dat doet
- Actieradius tot 53 kilometer, meer dan de meeste modellen hier
- Volledige vering en tubeless banden voor onrustig wegdek
- Vergrendelbaar stuur, LED-verlichting en een opbergvak
Nadelen
- Loodaccu die je niet uitneemt, dus laden gebeurt bij de scooter
- Na ongeveer 500 laadcycli neemt de accucapaciteit merkbaar af
- Met 63 kilo de zwaarste scooter van deze zeven om te verplaatsen
Naafmotor van 1500 watt
De borstelloze motor zit in het achterwiel en drijft het wiel direct aan. Daardoor gaat er geen kracht verloren in een overbrenging en heb je aan dat deel geen onderhoud, afgezien van banden en remmen.
Drieënvijftig kilometer
Een volle 60V/20Ah-accu is goed voor maximaal 53 kilometer, in 6 tot 8 uur weer bij te laden. De fabrikant tekent daarbij aan dat snelheid, belading, terrein, rijstijl en weer die afstand flink kunnen beïnvloeden.
Remmen en zichtbaarheid
Voor zit een schijfrem, achter een trommelrem. Daarnaast is er een compleet LED-verlichtingssysteem, wat op een scooter die tot 45 km per uur meedraait in het verkeer meer uitmaakt dan op een langzamer model.
Retelli Simpatico 3000 W – dubbele accuplek
Zwaarste motor van de lijst met plek voor twee uitneembare lithium-accu’s.
Dit is de scooter voor wie de laadstop wil overslaan: er is plek voor twee uitneembare lithium-accu’s van 60V en 24Ah, waarvan je er een gebruikt en tussentijds overschakelt naar de tweede. Met 3000 watt is de naafmotor de zwaarste van deze zeven, en de afstandsbediening bedient alarm, zoekfunctie en sleutelloos starten.
Bekijk prijs op Bol.comVoordelen
- Twee accuplekken, goed voor ongeveer het dubbele bereik zonder laadstop
- Afstandsbediening met alarm, zoekfunctie en starten zonder sleutel
- Schijfremmen voor en achter met gevlochten stalen remslangen
- Wordt geleverd inclusief tenaamstelling, kenteken, kentekenplaat en bezorging
Nadelen
- Met 2499 euro het duurste product van deze vergelijking
- De tweede accu koop je apart; standaard rijdt hij op een
- Twaalf inch wielen en 190 centimeter lengte maken hem groot om te stallen
Twee accu’s aan boord
De standaardaccu is 60 volt en 24 ampereuur. Volgens de fabrikant haal je daar ongeveer 50 kilometer mee in de bromfietsuitvoering en 60 kilometer in de snorfietsuitvoering; met twee accu’s loopt dat bij 25 km per uur op tot ongeveer 120 kilometer.
Instelbare achtervering
De veerdruk van de achtervering is zelf in te stellen, soepeler of stijver. Het zadel is ruim genoeg voor bestuurder en passagier, ook als je langer bent dan twee meter, en er zijn twee rijstanden op het stuur.
Dubbele standaard en USB
Er zit zowel een uitklapbare zijstandaard als een middenbok op, wat parkeren op een schuine stoep eenvoudiger maakt. Op het dashboard staan kilometerteller, snelheidsmeter en accumeter, en er is een USB-aansluiting voor je telefoon.
Rotakt Saigon – 80 km actieradius
Grootste actieradius hier: tot 80 kilometer op een 72V-loodzuuraccu.
Met tot 80 kilometer op een lading rijdt de Saigon verder dan elke andere scooter in deze vergelijking, waar de rest op 40 tot 53 kilometer blijft steken. De 1000 watt naafmotor werkt samen met een 72V 20Ah loodzuuraccu en houdt de snelheid op 25 km per uur. De voorvork heeft telescoopdempers en het zadel biedt plek aan twee personen.
Bekijk prijs op Bol.comVoordelen
- Tot 80 kilometer actieradius, de grootste van deze zeven
- Telescoopdempers voor en stevige vering voor oneffen wegdek
- Tubeless banden en heldere LED-verlichting
- Volledig geladen in 6 tot 8 uur
Nadelen
- Loodzuuraccu die je niet kunt uitnemen om binnen te laden
- Maximale draagkracht van 176 kilo, de laagste onder de duo-scooters hier
- De accu moet boven 5 graden en altijd geladen worden bewaard
Tachtig kilometer bereik
De combinatie van een 72V 20Ah-accu en een snelheid van 25 km per uur levert de grootste actieradius van deze lijst op: tot 80 kilometer. Voor wie dagelijks een langere route rijdt, betekent dat een paar laadbeurten per week minder.
Comfort op slecht wegdek
De voorvork heeft telescoopdempers en de scooter is verder stevig geveerd. In combinatie met tubeless banden houdt dat een rit over klinkers en drempels rustig, ook wanneer er een passagier achterop zit.
Onderhoud van de accu
De fabrikant is duidelijk over het loodzuurpakket: bewaar hem geladen en boven 5 graden, en laat de 12V-batterij nooit onder 10,8 volt zakken. Na ongeveer 500 laadcycli loopt de capaciteit geleidelijk terug.
Retelli Benefico – inclusief topkoffer
Duo-scooter met ruim zadel, topkoffer en een accu die je kunt upgraden.
De Benefico is de scooter voor wie standaard met zijn tweeën rijdt: het zadel heeft een extra ruim zitvlak voor bestuurder en passagier, het maximale laadgewicht is 220 kilo en de topkoffer voor bagage zit erbij. Bij bestelling kies je tussen de 25 km/u- en de 45 km/u-uitvoering, en de uitneembare 60V 20Ah-accu is te upgraden naar 24 of 29 ampereuur.
Bekijk prijs op Bol.comVoordelen
- Ruim duo-zadel en 220 kilo maximaal laadgewicht
- Topkoffer, LCD-display, LED-verlichting en USB-aansluiting standaard
- Uitneembare accu, met een upgrade naar 60V 24Ah of 29Ah mogelijk
- Geleverd inclusief kenteken, tenaamstelling en rijklaar maken
Nadelen
- De opgegeven 50 kilometer geldt bij 45 km per uur; de accu-upgrade kost extra
- Geen achteruitfunctie, terwijl de scooter zonder accu al 62 kilo weegt
- Met 1995 euro het op een na duurste model in deze vergelijking
Snor of brom bij bestelling
Je kiest bij het bestellen tussen 25 en 45 km per uur. Dat maakt dit het enige model hier waarbij je de snelheidsklasse zelf bepaalt, zonder een ander model of een andere prijsklasse te hoeven nemen.
Een sleutel voor alles
Met dezelfde sleutel start je de scooter, zet je het stuurslot vast en open je het zadel om bij de accu te komen. Daarnaast is er Keyless-Go en een alarmsysteem dat je met de afstandsbediening aan- en uitzet.
Remmen en vering
Voor en achter zitten schijfremmen, en de achtervering is soepel afgesteld voor comfort op langere ritten. De banden zijn voor en achter 2.15 x 10, en de scooter meet 178 bij 70 bij 105,5 centimeter.
Volta VS1 – 45 km/u
Stadsscooter van 1,5 kW met helmvak, topkoffer en 50 kilometer bereik.
De VS1 is opgezet voor de dagelijkse rit naar werk of school: 1,5 kW motor, 45 km per uur en een bereik tot 50 kilometer op een 60V 20Ah loodgelaccu. Praktisch zijn vooral het helmcompartiment onder het zadel en de meegeleverde topkoffer, zodat je bagage en helm kwijt kunt zonder losse tas.
Bekijk prijs op Bol.comVoordelen
- Helmcompartiment plus meegeleverde topkoffer voor dagelijkse bagage
- Laadt via elk gewoon huishoudelijk stopcontact
- Stuurslot, zijstandaard en hoofdstandaard standaard aanwezig
- USB-poort op het stuur voor je telefoon
Nadelen
- RDW-registratie, kentekenplaat en tenaamstelling kosten 199 euro extra
- Alleen voor een schijfrem; achter zit geen schijf
- Loodgelaccu die vastzit aan de scooter
Anderhalve kilowatt
De motor levert 1,5 kW en brengt de scooter naar 45 km per uur, goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg. Het bereik komt op maximaal 50 kilometer per volle lading, met een laadtijd van gemiddeld 6 tot 8 uur.
Opbergruimte die meetelt
Onder het zadel zit een helmcompartiment en achterop staat een topkofferhouder met topkoffer. Voor iemand die elke dag een tas en een helm meeneemt, scheelt dat elke rit gedoe met losse riemen en bagagenetten.
Papieren als aparte post
De listing rekent 199 euro voor RDW-registratie, kentekenplaat en tenaamstelling. Reken dat bedrag mee als je de VS1 vergelijkt met modellen waar die administratie al in de prijs zit, want anders lopen de prijskaartjes scheef.
Ecowielen PARIS 600 W – 25 km/u
Compacte instapscooter van 41 kilo met gelaccu en 40 tot 50 kilometer bereik.
Voor 999 euro is dit de goedkoopste echte scooter in deze vergelijking, en met 41 kilo en 148 centimeter lengte ook de compactste. De 600 watt motor met 1200 watt piek trekt soepel op tot 25 km per uur, en de 48V 20Ah VRLA-gelaccu haalt 40 tot 50 kilometer. Het draagvermogen ligt op 140 kilo.
Bekijk prijs op Bol.comVoordelen
- Laagste prijs van deze zeven en toch een volwaardige zitscooter
- Compact en licht: 41 kilo en 148 centimeter lang, past in een kleine schuur
- Directe aandrijving zonder overbrenging, dus weinig onderhoud
- 24 maanden garantie op de motor
Nadelen
- Trommelremmen voor en achter, terwijl duurdere modellen hier een schijfrem hebben
- Draagvermogen van 140 kilo, te weinig voor twee volwassenen met bagage
- Slechts 6 maanden garantie op de accu
Zeshonderd watt met piek
De motor levert 600 watt nominaal en piekt op 1200 watt, wat genoeg is voor 25 km per uur en een stijgingshoek tot 14 graden. Voor vlak stadsverkeer is dat ruim voldoende; op een steile brug merk je het verschil met de zwaardere modellen.
Gelaccu in plaats van lithium
De accu is een 48V 20Ah VRLA-gelaccu die in 4 tot 8 uur vol is. Gel is zwaarder en minder krachtig dan lithium, maar het houdt de prijs op 999 euro en de scooter blijft er met 41 kilo alsnog licht onder.
Compacte maten
Met 148 bij 64 bij 103 centimeter is dit het kleinste model hier, en met 41 kilo ook het lichtste. Dat maakt hem eenvoudig te stallen in een schuur of gang waar een scooter van 190 centimeter niet in past.
Wat maakt een goede elektrische scooter?
Een elektrische scooter koop je op vier dingen: het accutype, het vermogen, het bereik en de snelheidsklasse waarin hij is goedgekeurd. Die vier hangen aan elkaar, want een zwaardere motor vraagt meer accu en een hogere snelheid eet bereik. Wie alleen de laatste kilometers tussen station en werk overbrugt, is met vouwfietsen voor de laatste kilometers vaak goedkoper en sneller klaar dan met een voertuig met kenteken.
Lithium, gel of loodzuur
Dit is het grootste verschil in deze lijst. Een lithium-ion accu is lichter, laadt vlotter en is bij de winnaar uitneembaar, zodat je hem binnen aan de lader hangt. Lood- en gelaccu’s zijn zwaarder en zitten meestal vast in de scooter, wat betekent dat je een stopcontact bij je parkeerplek nodig hebt. Ze zijn wel goedkoper, en fabrikanten geven aan dat de capaciteit na ongeveer 500 laadcycli begint terug te lopen.
Snorfiets- of bromfietsuitvoering
Scooters worden goedgekeurd op 25 of 45 km per uur, en dat verschil bepaalt niet alleen je reistijd maar ook de papieren die erbij horen. In deze lijst rijden drie modellen 45 km per uur, kiest de Retelli Benefico bij bestelling en zit de rest op 25. Ga je alleen door de stad met veel kruisingen, dan is het snelheidsverschil in de praktijk kleiner dan het lijkt en zijn stadsfietsen met een lage instap voor korte ritten soms al genoeg.
Actieradius in de praktijk
De opgegeven afstanden lopen hier van 40 tot 80 kilometer, maar elke fabrikant tekent er hetzelfde bij aan: snelheid, belading, terrein, rijstijl en weer bepalen wat je echt haalt. Een scooter van 45 km per uur legt hetzelfde accupakket sneller leeg dan een van 25. Reken daarom niet met het maximum maar met ongeveer twee derde ervan, en kijk of het bereik nog steeds je hele werkweek dekt.
Remmen, vering en zichtbaarheid
Op 45 km per uur wil je meer dan twee trommelremmen. De modellen hier lopen van trommelremmen rondom tot schijfremmen voor en achter, en de winnaar heeft zelfs een hydraulische schijfrem voorop. Vering telt net zo zwaar, want scooterwielen van 10 tot 12 inch vangen weinig op. Een scooterhelm valt trouwens onder andere normen dan fietshelmen met nta-keurmerk, die voor snelle e-bikes zijn gemaakt.
Wat er in de prijs zit
Let goed op wat er wel en niet bij zit, want dat scheelt honderden euro’s. De Retelli-modellen worden geleverd inclusief kenteken, tenaamstelling en rijklaar maken; bij de Volta VS1 staat registratie, kentekenplaat en tenaamstelling apart voor 199 euro in de listing. Een tweede accu of een groter accupakket is bij de modellen die dat aanbieden ook een aparte aankoop. Vergelijk dus het bedrag waarmee je de deur uit rijdt, niet het bedrag op de productpagina.
Kies eerst de snelheidsklasse die bij je route past, dan het accutype, en pas daarna op vermogen. Zo betaal je niet voor watt die je nooit gebruikt.
Goedkope elektrische scooter: waar let je op?
Onder de 1500 euro krijg je in dit schap een zitscooter met een lood- of gelaccu, een motor van 600 tot 1500 watt en een actieradius van 40 tot 53 kilometer. Dat is genoeg voor woon-werkverkeer binnen de stad, maar je levert in op laadgemak, want die accu’s neem je niet mee naar binnen. De Ecowielen PARIS 600 W – 25 km/u laat zien hoever je met 999 euro komt: een complete scooter van 41 kilo, alleen met trommelremmen en een draagvermogen dat op een persoon is gericht.
Reken bij een goedkope scooter altijd de bijkomende posten mee. Registratie en tenaamstelling staan niet bij elke aanbieder in de prijs, een tweede accu is een aparte aankoop en een gelaccu vervang je eerder dan een lithiumpakket. Denk daarnaast aan beveiliging: het stuurslot en het alarm houden een gelegenheidsdief tegen, maar voor een scooter die ’s nachts buiten staat bestaan er zware sloten met art-keurmerk.
Elektrische scooter of benzinescooter?
Het praktische verschil zit in geluid, onderhoud en tanken. Een elektrische scooter rijdt stil, heeft geen uitlaat en geen olieverversing, en de fabrikanten in deze vergelijking noemen allemaal hetzelfde onderhoudsbeeld: banden en remmen, en verder weinig. Bij een naafmotor zit er zelfs geen overbrenging tussen motor en wiel, dus daar slijt ook niets aan.
Daar staat tegenover dat je gebonden bent aan een stopcontact en aan een laadtijd van 4 tot 8 uur. Zit je accu vast in de scooter, dan moet die laadplek bij je parkeerplek zitten. Dat is precies de reden dat een uitneembare accu in deze lijst zo zwaar meeweegt: hij verplaatst het laadprobleem van de straat naar je meterkast.
Beste Elektrische Scooter Merken
De elektrische scootermarkt in Nederland loopt grotendeels via dealers, en dat zie je terug in wat er online los te koop is. De merken die je op bol.com tegenkomt, verkopen vaak rechtstreeks vanuit een eigen showroom en leveren de scooter rijklaar af, inclusief kenteken en tenaamstelling. Daarnaast staan er internationale merken in de markt die vooral van hun eigen dealernetwerk komen.
In deze vergelijking staan vier merken: Volta, Ecowielen, Retelli en Rotakt. Dat is een smal veld, en het is precies wat er na het schiften van steps, accessoires en losse accu’s overblijft aan echte zitscooters. Let bij het vergelijken op de merknamen in de titels, want de merkvelden in webshops zijn in deze categorie vaak ingevuld met het woord elektrisch in plaats van de fabrikant.
| Merk | Karakteristiek |
|---|---|
| Volta | Levert scooters met een retro-modern uiterlijk, waaronder het enige model hier met een uitneembare lithium-ion accu. |
| Retelli | Nederlandse aanbieder die rijklaar levert inclusief kenteken en tenaamstelling, met modellen tot 3000 watt. |
| Ecowielen | Richt zich op de onderkant en het midden van de markt, van een instapper van 999 euro tot een 45 km/u-model. |
| Rotakt | Zet in op comfort en bereik; de Saigon haalt met een 72V-accu de grootste actieradius van deze vergelijking. |
| NIU | Chinees merk dat in Nederland vooral via dealers loopt en bekendstaat om zijn app-gestuurde stadsscooters. |
| Segway | Bekend van elektrische voertuigen in bredere zin en actief in het scootersegment via het eigen dealernetwerk. |
| Vespa | Italiaans merk dat naast de klassieke benzinescooters ook een elektrische uitvoering in het programma heeft. |
Conclusie: Beste Elektrische Scooter
De Volta S2 – lithium-ion accu wint deze vergelijking op het punt dat je elke dag merkt: een uitneembare lithium-ion accu die je binnen oplaadt, met ruimte voor een tweede in de kofferruimte. Moet de scooter 45 km per uur halen en mag hij niet te duur zijn, dan is de Ecowielen Avalanche 1500W – 45 km/u de scherpste keuze; wie het bedrag laag wil houden, rijdt met de Ecowielen PARIS 600 W – 25 km/u voor 999 euro weg.
Aan de bovenkant kies je op een concrete behoefte: de Retelli Simpatico 3000 W – dubbele accuplek als je nooit op een lader wilt wachten, de Rotakt Saigon – 80 km actieradius als je route lang is. En omdat een scooter met kenteken meer administratie en beveiliging meebrengt dan veel kopers verwachten, zijn fatbikes voor dagelijkse ritten voor korte stadsritten het overwegen waard.
Veelgestelde vragen
Hoe lang doet een elektrische scooter over opladen?
In deze vergelijking loopt de laadtijd van 4 tot 8 uur vanaf een lege accu. De lithiummodellen zijn er het snelst bij: de Retelli-accu zit volgens de fabrikant in ongeveer 3,5 uur op 80 procent en heeft daarna nog anderhalf uur nodig voor de laatste 20 procent. Lood- en gelaccu’s zitten meestal op 6 tot 8 uur.
Hoeveel jaar gaat de accu van een elektrische scooter mee?
Fabrikanten drukken dat niet in jaren uit maar in laadcycli. Twee merken in deze vergelijking geven aan dat de capaciteit na ongeveer 500 laadcycli geleidelijk begint terug te lopen; dat is normale slijtage en geen defect. Hoe lang dat in jaren duurt, hangt dus af van hoe vaak je laadt. Bewaar een loodaccu altijd geladen en boven de 5 graden.
Wat is het verschil tussen een snorfietsscooter en een bromfietsscooter?
Het verschil zit in de goedgekeurde topsnelheid: 25 km per uur voor de snorfietsuitvoering, 45 km per uur voor de bromfietsuitvoering. Beide klassen hebben een kenteken en eigen regels voor rijbewijs, verzekering en helm. Sommige modellen, zoals de Retelli Benefico, laten je bij bestelling kiezen; controleer bij de RDW welke eisen bij de klasse van jouw scooter horen.
Kan een elektrische scooter twee personen vervoeren?
Zes van de zeven scooters hier hebben een duo-zadel en een opgegeven capaciteit van twee personen. Kijk daarbij naar het maximale laadgewicht, want dat verschilt sterk: de Volta S2 gaat tot 228 kilo, de Ecowielen Avalanche tot 254 kilo, de Retelli Benefico tot 220 kilo en de Rotakt Saigon tot 176 kilo. De Ecowielen PARIS blijft op 140 kilo.
Kan ik de accu van een elektrische scooter binnen opladen?
Alleen als de accu uitneembaar is. Bij de Volta S2 zit hij in een doos met handgreep, bij de Retelli-modellen schuif je hem onder het zadel vandaan. De scooters met een lood- of gelaccu laad je bij de scooter zelf, via een gewoon huishoudelijk stopcontact. Heb je geen stopcontact bij je parkeerplek, dan is een uitneembare accu geen luxe maar een voorwaarde.
Hoeveel onderhoud heeft een elektrische scooter?
Weinig, en dat komt door wat er ontbreekt: geen olie, geen uitlaat en bij een naafmotor ook geen overbrenging tussen motor en wiel. De fabrikanten in deze vergelijking noemen banden en remmen als het werkelijke onderhoud. De accu is het onderdeel dat wel slijt en na verloop van tijd vervangen wordt.
Hoeveel kost een elektrische scooter gemiddeld?
De zeven scooters in deze vergelijking lopen van 999 tot 2499 euro. Onder de 1500 euro krijg je een lood- of gelaccu en een motor van 600 tot 1500 watt; daarboven kom je bij lithium-accu’s, zwaardere motoren en extra’s als een topkoffer of een tweede accuplek. Reken registratie en tenaamstelling apart mee als de verkoper die niet in de prijs heeft opgenomen.
Controle- en wijzigingshistorie
- Vergelijking opnieuw samengesteld met verse selectie: de Volta S2 staat nu op één, naast nieuwkomers de Retelli Simpatico 3000 en 3 andere modellen.
- Pagina ondergebracht in de categorie Vervoer & Reizen.