De beste laadpaal voor thuis laadt je auto op je eigen oprit, met een vermogen dat past bij je aansluiting en je auto. We vergeleken 7 laadpalen op aansluiting, vermogen, kabel en load balancing, van een goedkope laadpaal met app tot een wallbox die zelf op zonnestroom laadt.
Wat is de beste laadpaal voor thuis van 2026?
De beste laadpaal voor thuis van 2026 is de BESEN 11 kW Wallbox. Hij laadt met 11 kW op drie fasen via een vaste type 2-kabel van 6 meter, zodat je na het parkeren alleen de stekker insteekt. In de app plan je het laden in, zonder abonnement.
Onze top 7 laadpalen voor thuis
Complete 11 kW-wallbox met vaste kabel, app en een waterdichte IP67-behuizing.
Compacte wallbox met socket die je later uitbreidt tot drie laadpunten.
Laadpaal met ingebouwde MID-meter voor wie zijn laadstroom moet verrekenen.
Eenvoudig laadstation voor één fase, met vaste kabel en LCD-scherm.
Krachtige wallbox met 10 meter vaste kabel, voor een auto ver van de meterkast.
Slimme wallbox die zelf meeregelt op je zonnestroom en je huisverbruik.
BESEN 11 kW Wallbox
Complete 11 kW-wallbox met vaste kabel, app en een waterdichte IP67-behuizing.
Twijfel je en wil je gewoon een goede laadpaal voor thuis, dan is dit onze keuze. Hij laadt met 11 kW op drie fasen van 16 ampère, de type 2-kabel van 6 meter zit vast aan de paal en via de app plan je je laadsessies in. Een abonnement of maandelijkse kosten heb je niet.
Bekijk prijs op Bol.comVoordelen
- Laadt met 11 kW op drie fasen van 16 ampère
- Vaste type 2-kabel van 6 meter: parkeren, stekker erin en laden
- IP67-behuizing van polycarbonaat, geschikt voor buiten aan de gevel
- App om laadsessies in te plannen en het verbruik per sessie te zien
Nadelen
- Geen laadpasjes: je kunt het laden niet afschermen met een RFID-pas
- Instelbare stroomgrens, geen dynamische load balancing: hij past zich niet vanzelf aan op wat je huis verbruikt
- Het verbruik per sessie is niet MID-gekeurd, dus niet bruikbaar om met je werkgever te verrekenen
Instelbare stroomgrens
Je stelt zelf in hoeveel stroom de paal maximaal trekt, zodat hij past bij wat je aansluiting aankan. Dat is een vaste grens: kook of was je tegelijk, dan regelt hij niet vanzelf terug. Laat je installateur de grens daarom met wat marge instellen.
App en informatiescherm
Via de app bedien je de paal op afstand, plan je laadsessies in, bijvoorbeeld ’s nachts, en zie je per sessie hoeveel stroom je auto nam. Op het informatiescherm lees je de belangrijkste laadgegevens direct af bij de paal.
Stevige montage
Er zit een stalen bevestigingsplaat bij voor muur of paal, plus een kabelhaak om de kabel na het laden netjes op te hangen. Zo ligt de vaste kabel niet op de grond. De handleiding is in het Engels, Duits, Frans, Italiaans en Spaans.
Easee Charge Up
Compacte wallbox met socket die je later uitbreidt tot drie laadpunten.
Wil je later een tweede auto laden of de paal uitbreiden, dan kies je deze. Met Power Sharing sluit je tot drie Charge Up-palen aan op één aansluiting. Hij laadt op drie fasen van 32 ampère, je start met een RFID-pas of gewoon de stekker, en via wifi of 4G regel je alles in de app.
Bekijk prijs op Bol.comVoordelen
- Power Sharing: tot drie Charge Up-palen op één aansluiting
- Starten met een RFID-pas of direct met de stekker
- Verbinding via wifi én 4G, met een app voor je laadgeschiedenis en het delen van toegang
- DC 6 mA-aardlekbeveiliging ingebouwd, plus IP54 en IK8 voor buiten
Nadelen
- Socket in plaats van een vaste kabel: je laadt met een eigen type 2-kabel
- Dynamische load balancing en laden op zonnestroom werken alleen met de aparte Easee Equalizer
- Voor het volle vermogen moet je aansluiting drie fasen van 32 ampère aankunnen
Uitbreiden met Power Sharing
Komt er later een tweede elektrische auto bij, dan hang je er een tweede of derde Charge Up naast. Ze werken dan samen op één aansluiting. Daarmee is deze paal een goede start als je nu één auto hebt en over een paar jaar twee.
Kabel vergrendelen
De paal heeft een type 2-socket. Met de lock-functie zet je je eigen laadkabel vast, zodat hij als een vaste kabel aan de paal blijft hangen. Dat vergrendelen regel je in de app, net als wie er bij jou mag laden.
Vrije keuze in laadsysteem
Via OCPP 1.6J koppel je de paal aan het laadsysteem van je keuze; hij zit niet vast aan één leverancier. Handig als je werkgever of energiebedrijf een eigen backoffice gebruikt. De handleiding is in het Nederlands.
Zaptec Go 2
Laadpaal met ingebouwde MID-meter voor wie zijn laadstroom moet verrekenen.
Rijd je een lease- of zakelijke auto en wil je de stroom die je thuis laadt verrekenen, dan kies je deze. De ingebouwde energiemeter voor drie fasen is MID-gecertificeerd en geschikt voor officiële kWh-registratie. Hij heeft een type 2-socket, verbindt via wifi of 4G en komt met 5 jaar fabrieksgarantie.
Bekijk prijs op Bol.comVoordelen
- MID-gecertificeerde energiemeter ingebouwd, geen losse meter nodig
- Geschikt voor zakelijke verrekening en officiële kWh-registratie
- 5 jaar fabrieksgarantie
- IP54 en slagvastheid IK08, dus geschikt voor buiten
Nadelen
- Socket in plaats van een vaste kabel: je laadt met een eigen type 2-kabel
- Voor 22 kilowatt moeten je auto en je aansluiting dat vermogen allebei aankunnen
MID-meter voor verrekening
Rijd je een auto van de zaak, dan wil je werkgever of leasemaatschappij precies weten hoeveel kWh je thuis laadt. De ingebouwde MID-gecertificeerde meter registreert dat officieel. Ook voor ERE-certificaten heb je zo’n meter nodig.
Wifi of 4G
De paal verbindt via wifi of 4G voor software-updates en monitoring, en ondersteunt OCPP. Zo koppel je hem aan het laadsysteem dat je werkgever gebruikt. Laat hem plaatsen door een erkend installateur, die de aansluiting op drie fasen goed maakt.
Voorbereid op bidirectioneel laden
De paal is voorbereid op bidirectioneel laden (vehicle-to-grid), waarbij je auto ook stroom kan teruggeven. Zie dat als een functie voor later. Vandaag koop je hem om de MID-meter en de 5 jaar garantie.
BESEN Laadstation 3,7 kW
Eenvoudig laadstation voor één fase, met vaste kabel en LCD-scherm.
Heb je thuis maar één fase of rijd je een plug-in hybride, dan past dit laadstation bij je. Hij laadt op één fase met maximaal 3,7 kW, en je auto bepaalt binnen die grens hoe snel. De type 2-kabel zit vast, en op het LCD-scherm zie je het verbruik en het actuele laadvermogen.
Bekijk prijs op Bol.comVoordelen
- Werkt op één fase, passend bij een plug-in hybride
- Vaste type 2-kabel, dus je hebt altijd een kabel bij de hand
- Waterdichte behuizing met IP66
- Beveiliging tegen oververhitting, DC-lekstroom en over- en onderbelasting
Nadelen
- Niet geschikt voor de Renault Zoe
- Het laadvermogen is niet in te stellen en de paal is niet te vergrendelen
- De korte voedingskabel moet via een lasdoos verlengd worden tot in je meterkast
Gemaakt voor één fase
Met maximaal 3,7 kW is dit laadstation gemaakt voor een aansluiting met één fase. Je auto bepaalt zelf het vermogen: neemt hij minder op, dan laadt de paal op dat tempo mee. Instellen hoeft dus niet, en kan ook niet.
IP66 dankzij een vaste voedingskabel
De behuizing haalt IP66, omdat er vooraf een korte voedingskabel aan vastzit en de behuizing daaromheen waterdicht is afgesloten. Die kabel verleng je via een lasdoos tot in de meterkast; dat is werk voor je installateur.
Realtime op het scherm
Op het LCD-scherm lees je tijdens het laden direct het verbruik en het actuele laadvermogen af. Zo zie je zonder telefoon of je auto laadt en met hoeveel vermogen. Er zit 2 jaar fabrieksgarantie op.
Grodt Wallbox 22 kW
Krachtige wallbox met 10 meter vaste kabel, voor een auto ver van de meterkast.
Staat je auto ver van de meterkast of de gevel, dan zit je met deze wallbox goed. De vaste type 2-kabel is 10 meter lang, waarvan 9,75 meter bruikbaar inclusief stekker. Hij laadt met 22 kW op drie fasen van 32 ampère, en je start met een RFID-pas, de app of gewoon de stekker.
Bekijk prijs op Bol.comVoordelen
- Vaste kabel van 10 meter, met 9,75 meter bruikbare lengte
- Starten met een RFID-pas, de app of plug & start; drie pasjes zitten erbij
- Type B-lekbeveiliging met 6 mA voor wisselstroom en gelijkstroom
- Laadstroom zelf in te stellen van 8 tot 32 ampère
Nadelen
- Voor het volle vermogen heb je minimaal een 3 x 35 A- of 3 x 40 A-aansluiting nodig
- Bediening via de algemene Smart Life- of Tuya-app
- Geen dynamische load balancing: de stroomgrens stel je zelf in
Lange vaste kabel
Met 10 meter kabel hang je de paal bij de meterkast of in de garage en laad je toch je auto op de oprit. De kabel blijft vast aan de paal, zodat je hem nooit kwijt bent of hoeft op te zoeken.
Stroom terugzetten
Kan je aansluiting geen 32 ampère per fase missen, of laadt je auto minder snel, zet de laadstroom dan lager, ergens tussen 8 en 32 ampère. Dat is een vaste grens die je zelf kiest, geen regeling die meebeweegt met je huisverbruik.
Laden in de daluren
In de app stel je timers en laadschema’s in, bijvoorbeeld van 23.00 tot 07.00 uur. Je ziet er ook live de stroom, spanning, temperatuur en kWh. De app kost niets en vraagt geen abonnement.
Myenergi Zappi V2.1
Slimme wallbox die zelf meeregelt op je zonnestroom en je huisverbruik.
Heb je zonnepanelen en wil je je auto zoveel mogelijk op eigen stroom laden, dan is dit de paal voor jou. In de ECO- en ECO+-modus laadt hij volledig of grotendeels op wat je zelf opwekt. Dynamische load balancing zit ingebouwd, met drie CT-klemmen in de doos, en de vaste kabel is 6,5 meter.
Bekijk prijs op Bol.comVoordelen
- ECO- en ECO+-modus om op eigen zonne- of windstroom te laden
- Ingebouwde dynamische load balancing, drie CT-klemmen inbegrepen
- Laadt met een dynamisch energiecontract vanzelf op de voordeligste momenten
- Type B-aardlekbeveiliging (30 mA AC en 6 mA DC) en IP65
Nadelen
- Geen laadpasjes: laden afschermen met een RFID-pas kan niet
- Zonder zonnepanelen of dynamisch contract gebruik je zijn slimste functies niet
- Voor het volle vermogen moet je aansluiting drie fasen van 32 ampère aankunnen
Laden op eigen stroom
Met de ECO- en ECO+-modus laadt de paal volledig of grotendeels op stroom die je zelf opwekt met zonnepanelen of een windmolen. Zo gebruik je meer van je eigen opwek zelf, in plaats van die terug te leveren aan het net.
Meeregelen met je huis
Dankzij de ingebouwde dynamische load balancing gebruikt de paal alleen het vermogen dat beschikbaar is. Kookt of wast iemand, dan laadt hij vanzelf langzamer, zodat je aansluiting niet overbelast raakt. Daar hoef je zelf niets voor te doen.
App en koppelingen
Je verbindt de paal via ethernet of wifi. In de gratis myenergi-app start en stop je laadsessies en volg je je zonne-opwek en je energieverbruik. Met OCPP 1.6J koppel je hem ook aan een zakelijk laadsysteem.
Grodt Wallbox 11 kW
Goedkope laadpaal met RFID-pasjes, app en type B-beveiliging.
Wil je een goedkope laadpaal die toch alles heeft wat je nodig hebt, dan kies je deze. Hij laadt met 11 kW op drie fasen van 16 ampère en werkt al vanaf een 3 x 25 A-aansluiting. Je krijgt drie RFID-pasjes, een gratis app en een vaste type 2-kabel van 5 meter.
Bekijk prijs op Bol.comVoordelen
- Werkt al vanaf een 3 x 25 A-aansluiting
- Starten met een RFID-pas, de app of plug & start
- Type B-lekbeveiliging met 6 mA voor wisselstroom en gelijkstroom
- IP65, geschikt voor de gevel, de carport of de garage
Nadelen
- Kabel van 5 meter, waarvan 4,75 meter bruikbaar: hang de paal dicht bij je parkeerplek
- Je bedient hem met de algemene Smart Life- of Tuya-app, niet met een eigen laadpaal-app
- Geen dynamische load balancing: je stelt de stroomgrens zelf in tussen 8 en 16 ampère
Licht voor je meterkast
Met 16 ampère per fase heb je minimaal een 3 x 25 A-aansluiting nodig. Zet je de laadstroom lager, tot 8 ampère, dan blijft er meer over voor je huis. Handig als je wasmachine en oven vaak tegelijk draaien terwijl de auto laadt.
Drie manieren om te starten
Laden start je met een RFID-pas, via de app of door de stekker in je auto te steken. Er zitten drie pasjes bij. Daarmee voorkom je dat vreemden aan je paal laden, handig bij een oprit aan de straat.
Display en timers
Het display toont laadstatus, vermogen, temperatuur, spanning en verbruik. In de app plan je het laden in de daluren en volg je je laadsessies live. Er zit 2 jaar fabrieksgarantie op.
De 7 laadpalen voor thuis naast elkaar
| Laadpaal | Vermogen | Kabel | MID-meter | Load balancing | Prijs |
|---|---|---|---|---|---|
| BESEN 11 kW Wallbox | 11 kW, 3 fasen | Vaste kabel, 6 m | Nee | Nee, instelbare stroomgrens | € 469,00 |
| Easee Charge Up | 22 kW, 3 fasen | Type 2-socket | Niet opgegeven | Met losse Easee Equalizer | € 625,19 |
| Zaptec Go 2 | 22 kW, 3 fasen | Type 2-socket | Ja | Optioneel, via P1 | € 849,00 |
| BESEN Laadstation 3,7 kW | 3,7 kW, 1 fase | Vaste kabel | Niet opgegeven | Nee | € 329,00 |
| Grodt Wallbox 22 kW | 22 kW, 3 fasen | Vaste kabel, 10 m | Niet opgegeven | Nee, instelbaar 8-32 A | € 449,00 |
| Myenergi Zappi V2.1 | 22 kW, 3 fasen | Vaste kabel, 6,5 m | Niet opgegeven | Dynamisch, ingebouwd | € 935,00 |
| Grodt Wallbox 11 kW | 11 kW, 3 fasen | Vaste kabel, 5 m | Niet opgegeven | Nee, instelbaar 8-16 A | € 325,00 |
Wat maakt een goede laadpaal voor thuis?
Een goede laadpaal voor thuis begint niet bij de paal, maar bij je meterkast en je auto. Weet je hoeveel fasen en ampère je aansluiting heeft en hoeveel kW je auto aan een laadpaal opneemt, dan valt een groot deel van het aanbod al af. Daarna kies je tussen een vaste kabel en een socket, en beslis je of de paal zelf moet meeregelen met je huis, je zonnepanelen of je werkgever.
Eerst je aansluiting: één of drie fasen
Op drie fasen laad je met 11 of 22 kW, op één fase met 3,7 of 7,4 kW. Een 7,4 kW-paal op één fase trekt 32 ampère, en dan blijft er op een eenfase-aansluiting weinig over voor de rest van je huis. Laat je installateur nagaan of je aansluiting dat aankan, of zet de laadstroom lager. Rijd je een plug-in hybride, dan bepaalt je auto de snelheid en is één fase vaak genoeg.
Vaste kabel of socket
Een vaste kabel hangt altijd klaar: parkeren, stekker erin, laden. Een socket oogt strakker aan de gevel en laat je zelf kiezen welke kabel je gebruikt, maar je hebt dan wel een eigen type 2-kabel nodig. Kies je een vaste kabel, meet dan eerst de afstand van de paal tot de laadklep van je auto. Staat je auto verder weg, dan is 5 meter snel te kort.
Dynamische load balancing of een vaste stroomgrens
Dynamische load balancing meet wat je huis verbruikt en laat de paal vanzelf langzamer laden als je kookt of wast. Zo blijft je hoofdzekering heel. Veel betaalbare palen hebben alleen een instelbare stroomgrens: een vast maximum dat je installateur kiest en dat niet meebeweegt. Is je aansluiting krap, kies dan een paal met ingebouwde load balancing, of een paal waarbij een los onderdeel dat regelt, zoals de Easee met de Easee Equalizer.
Laden op zonnestroom
Een handmatig lagere laadstroom volgt de zon niet. Wil je echt op eigen stroom laden, dan moet de paal zelf meeregelen met wat je panelen opwekken. Dat wordt belangrijker, want de salderingsregeling stopt op 1 januari 2027, zo meldt de Rijksoverheid. Hoeveel je auto op eigen stroom laadt, hangt af van je opwek: zonnepanelen voor eigen laadstroom leveren overdag het meest, dus laad zoveel mogelijk terwijl de zon schijnt.
MID-meter en beveiliging
Rijd je een lease- of zakelijke auto, dan vraagt je werkgever of leasemaatschappij vaak om een MID-gecertificeerde meter om je thuisgeladen stroom te verrekenen. Ook voor ERE-certificaten heb je die nodig. Let daarnaast op de aardlekbeveiliging: een laadpunt moet ook lekstroom van gelijkstroom zien. Een type B-aardlekschakelaar doet dat, net als een type A met aparte 6 mA DC-detectie; beide zijn goed. Voor een paal buiten is IP54 of hoger genoeg.
Weet je dit van je aansluiting en je auto, dan zie je in de keuzehulp hieronder snel welke paal bij je past.
Welke laadpaal voor thuis past bij jou?
Twijfel je en wil je gewoon een goede laadpaal voor thuis, kies dan de BESEN 11 kW Wallbox. Hij laadt met 11 kW op drie fasen, de kabel van 6 meter zit vast en je plant het laden in met de app. Daarom staat hij bij ons op één.
Wil je later een tweede auto laden, neem dan de Easee Charge Up. Tot drie van deze palen werken samen op één aansluiting, en je start met een RFID-pas of gewoon de stekker.
Rijd je een lease- of zakelijke auto en moet je de stroom verrekenen, kies dan de Zaptec Go 2. Hij heeft een ingebouwde MID-gecertificeerde meter en 5 jaar fabrieksgarantie.
Heb je maar één fase of rijd je een plug-in hybride, dan past het BESEN Laadstation 3,7 kW. Het laadt op één fase en je auto bepaalt binnen die grens de snelheid.
Staat je auto ver van de meterkast, kies dan de Grodt Wallbox 22 kW. De vaste kabel is 10 meter, en je zet de laadstroom lager als je aansluiting of je auto het volle vermogen niet aankan.
Heb je zonnepanelen en wil je zoveel mogelijk op eigen stroom laden, dan is de Myenergi Zappi V2.1 de paal voor jou. Hij regelt zelf mee met je opwek en je huisverbruik.
Wil je een goedkope laadpaal die toch RFID-pasjes en type B-beveiliging heeft, neem dan de Grodt Wallbox 11 kW. Je hebt er minimaal een 3 x 25 A-aansluiting voor nodig.
Is een 11 kW of 22 kW laadpaal beter voor thuis?
Voor de meeste huishoudens is 11 kW genoeg. Kijk eerst hoeveel kW je auto aan een laadpaal kan opnemen: veel elektrische auto’s laden met wisselstroom tot 11 kW, en dan laadt een 22 kW-paal niet sneller. Een nacht aan 11 kW is ruim genoeg om een flinke accu bij te laden.
Een 22 kW-paal heeft alleen zin als je auto en je aansluiting dat vermogen allebei aankunnen. De paal trekt dan 32 ampère per fase, dus je aansluiting moet daar ruim boven zitten. Kies je toch voor 22 kW, bijvoorbeeld omdat je volgende auto het kan, zet de laadstroom dan lager tot het zover is.
Wat kost een laadpaal voor thuis?
De prijs in onze vergelijkingstabel is alleen de paal. Daar komt de installatie bij, en soms een extra groep in de meterkast of een zwaardere aansluiting bij je netbeheerder. Vraag daarom altijd een offerte van een erkend installateur, met de paal die je kiest erin.
Wat thuisladen daarna per maand kost, hangt af van je stroomprijs en van hoeveel je rijdt. Met een dynamisch contract laad je goedkoper als je het laden op de goedkope uren plant; energiemeters voor je laadverbruik maken zichtbaar hoeveel stroom je auto werkelijk neemt.
Zo hebben we de laadpalen voor thuis beoordeeld
Van alle 172 laadpalen en onderdelen die we bij Bol bekeken, hielden we er 7 over. Mobiele laders, montagepalen, laadkabels en losse onderdelen vielen af. Daarna keken we naar leverbaarheid, merk en beoordelingen, en wogen we aansluiting en vermogen, vaste kabel of socket, load balancing, laden op zonnestroom en de MID-meter.
Beste Laadpaal Merken
Bij laadpalen voor thuis zie je twee soorten merken. Gespecialiseerde fabrikanten als Easee, Zaptec en Myenergi maken slimme palen met een app, een OCPP-koppeling en extra’s als een MID-meter, Power Sharing of laden op zonnestroom. Daarnaast vind je betaalbare wallboxen van merken als BESEN en Grodt, die het basiswerk goed doen: vaste kabel, app en een instelbare stroomgrens.
Voor een laadpaal thuis is het merk minder belangrijk dan de match met je aansluiting en je auto. Let wel op service: een paal hangt jaren aan je gevel, dus kies een merk waarvan je weet bij wie je terechtkunt als er iets mis is. Bekende merken die je ook bij installateurs tegenkomt, zijn Alfen en Wallbox.
| Merk | Karakteristiek |
|---|---|
| BESEN | Betaalbare wallboxen met vaste kabel en app, zonder abonnement. |
| Easee | In Noorwegen ontwikkelde compacte palen met Power Sharing en vrije keuze in backoffice. |
| Zaptec | Noors merk; de Go 2 heeft een ingebouwde MID-gecertificeerde energiemeter. |
| Myenergi | Brits merk met palen voor laden op eigen zonne- of windstroom. |
| Grodt | Betaalbare wallboxen met RFID-pasjes, app en type B-beveiliging. |
| Alfen | Nederlandse fabrikant van laadpalen, met onder meer de Eve-serie voor thuis. |
| Wallbox | Spaans merk met compacte thuisladers, zoals de Pulsar-serie. |
Conclusie: Beste Laadpaal Voor Thuis
De beste laadpaal voor thuis is voor de meeste huishoudens met drie fasen de BESEN 11 kW Wallbox: 11 kW, een vaste kabel van 6 meter, een IP67-behuizing en een app om het laden in te plannen. Wil je later uitbreiden naar een tweede laadpunt, dan is de Easee Charge Up de betere start.
Rijd je een leaseauto, kies dan de Zaptec Go 2 met zijn MID-meter. Heb je zonnepanelen, neem dan de Myenergi Zappi V2.1. Op één fase past het BESEN Laadstation 3,7 kW, staat je auto ver weg dan de Grodt Wallbox 22 kW, en zoek je een goedkope laadpaal, dan kies je de Grodt Wallbox 11 kW.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen een laadpaal en een mobiele lader?
Een laadpaal hangt vast aan de muur of op een paal en krijgt een eigen groep in de meterkast. Een mobiele lader steek je in een stopcontact of krachtstroomcontactdoos en is bedoeld voor onderweg of tijdelijk gebruik. Voor dagelijks thuisladen kies je een vaste laadpaal: die is daarvoor gemaakt.
Wat is dynamische load balancing?
Bij dynamische load balancing meet een sensor in je meterkast hoeveel stroom je huis verbruikt. De laadpaal laadt dan met wat er over is en regelt vanzelf terug als je kookt of wast. Een instelbare stroomgrens is iets anders: dat is een vast maximum dat niet meebeweegt met je verbruik.
Wat betekent de IP-code van een laadpaal?
Het eerste cijfer zegt hoe goed de paal tegen stof beschermd is, het tweede hoe goed tegen water. Bij water staat 4 voor spatwater, 5 voor een waterstraal, 6 voor een krachtige straal en 7 voor tijdelijk onderdompelen. IP55 houdt dus ook een waterstraal tegen; het verschil met IP65 zit in het stofcijfer, want 6 is stofdicht. Voor een paal buiten aan de gevel is IP54 al genoeg.
Kun je een laadpaal zelf installeren?
Laat een laadpaal altijd plaatsen door een erkend installateur. Die controleert of je aansluiting het vermogen aankan, legt een eigen groep aan met de juiste aardlekbeveiliging en stelt de stroomgrens goed in. Ophangen kun je soms zelf doen, maar laat het aansluiten in de meterkast altijd aan de installateur over.
Heb je een vergunning nodig voor een laadpaal thuis?
Voor een laadpaal op je eigen terrein, zoals je oprit of garage, heb je in de regel geen vergunning nodig. Woon je in een appartement, dan vraag je toestemming aan de VvE; huur je, dan aan je verhuurder. Heb je geen eigen parkeerplek, dan kun je bij je gemeente een openbare laadpaal aanvragen.
Kun je ’s avonds laden op je eigen zonnestroom?
Rechtstreeks niet. Omdat je panelen ’s avonds niets opwekken, laadt je auto dan van het net, tenzij je overdag opgewekte stroom opslaat met thuisbatterijen naast je laadpaal. Kun je overdag laden, bijvoorbeeld als je thuiswerkt, dan gebruik je je eigen stroom direct.
Hoe lang duurt het om een auto thuis op te laden?
Deel de capaciteit van je accu door het laadvermogen. Een accu van 60 kWh laadt met 11 kW in ruim vijf uur van leeg tot vol, als je auto dat vermogen aankan; met 3,7 kW duurt dat zo’n zestien uur. In de praktijk laad je zelden van leeg, dus een nacht is meestal ruim genoeg.
Controle- en wijzigingshistorie
- Recent aanbod beoordeeld: de Tesla Wall Connector was niet meer leverbaar en is vervangen door de Zaptec Go 2; de Myenergi Zappi V2.1 is toegevoegd.
- Vergelijking opnieuw samengesteld met verse selectie: de BESEN 11 kW staat nu op één, naast nieuwkomers de Laadpaal 11 kW en 4 andere modellen.
- Maandelijkse controle: alle producten leverbaar en links in orde.
- Pagina ondergebracht in de categorie Vervoer & Reizen.